+ 6.8 % The increase of biofuels consumption for transport in the EU28 between 2018 and 2019 (in energy content)
Last year, biofuel consumption used in transport in the European Union of 28 increased by just over 1.1 million tonnes oil equivalent (Mtoe). According to EurObserv’ER, it should stabilize at 17.8 Mtoe in 2019, as against 16.7 Mtoe in 2018, which is a 6.8% increase. This growth is directly linked to the increase in certain member countries’ incorporation mandates, through policies implemented to achieve the binding 10% target of renewable energies in the transport sector by the end of 2020.
Category Archives: All Biofuels barometers
Baromètre biocarburants 2020
+ 6,8 % La hausse de la consommation de biocarburants dans les transports de l’UE28 entre 2018 et 2019 (en contenu énergétique)
La consommation de biocarburants utilisés dans les transports de l’Union européenne à 28 a augmenté d’un peu plus de 1,1 million de tonnes d’équivalent pétrole (Mtep) l’an passé. Selon EurObserv’ER, elle devrait s’établir à 17,8 Mtep en 2019, contre 16,7 Mtep en 2018, soit une augmentation de 6,8 %. Cette croissance est directement liée à l’augmentation des mandats d’incorporation de certains pays membres, politique mise en oeuvre pour atteindre l’objectif contraignant de 10 % d’énergies renouvelables dans le secteur du transport d’ici fin 2020.
Biofuels barometer 2019
+ 10.1 % The increase of biofuels consumption for transport in the European Union between 2017 and 2018 (in energy content)
In 2018, biofuel consumption for transport in the European Union experienced a two figure growth. According to EurObserv’ER, it reached 17 Mtoe in 2018, compared to 15.4 Mtoe in 2017, which represents an increase of 10.1%, in line with the increase in the incorporation mandates of certain Member States and a secure European legislative framework. Biodiesel, whether conventional (fatty acid methyl esters or FAME) or derived from hydrogenated vegetable oil (HVO), is the main beneficiary of this increase, with consumption increasing by nearly 1.5 Mtoe to reach 13.9 Mtoe in 2018.
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Baromètre biocarburants 2019
+ 10,1 % La hausse de la consommation de biocarburants dans les transports de l’Union européenne, entre 2017 et 2018 (en contenu énergétique)
La consommation de biocarburants dans les transports de l’Union européenne a connu en 2018 une croissance à deux chiffres. Selon EurObserv’ER, elle a atteint les 17 Mtep en 2018, contre 15,4 Mtep en 2017, soit une augmentation de 10,1 %, en lien avec la progression des mandats d’incorporation de certains États membres et un cadre législatif européen sécurisé. Le biodiesel, qu’il soit classique (type Emag – ester méthylique d’acide gras) ou issu d’huiles végétales hydrogénées (type HVO), est le principal bénéficiaire de cette augmentation. Sa consommation gagne près de 1,5 Mtep pour atteindre 13,9 Mtep en 2018.
Biofuels barometer 2018
+ 9.2 % The increase of biofuels consumption for transport in the European Union between 2016 and 2017 (in energy content)
Agreements on the broad lines of the future renewable energy directive, REDII, have brought the period of uncertainty surrounding the future of biofuel to a close. Its clarifications and the proposed development framework should improve the sector’s structure in the fundamental sense of the forthcoming climate energy package goals… namely in the combat against climate warming. This expected outcome is borne out by the biofuel consumption figures in transport. Following several years of stability, it picked up steam in 2017 (rising by 9.2%), to reach 15.5 Mtoe.
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Baromètre biocarburants 2018
La consommation de biocarburants a progressé de 9,2% dans l’Union européenne en 2017
La période d’incertitude sur le devenir des biocarburants a pris fin avec les accords sur les grandes lignes de la future directive énergies renouvelables, la RED 2. Ces clarifications et l’encadrement proposé du développement des biocarburants devraient permettre de mieux structurer la filière dans le sens premier des objectifs du prochain paquet climat énergie, à savoir la lutte contre le réchauffement climatique. Ce dénouement attendu se ressent au niveau des chiffres de consommation de biocarburants dans les transports. Après plusieurs années de stabilisation, celle-ci repart à la hausse en 2017 (+ 9,2 %), pour atteindre 15,5 Mtep.
Biokraftstoff barometer 2017
+1,3 % Anstieg des Biokraftstoffverbrauchs im Verkehrssektor der Europäischen Union zwischen 2015 und 2016 (nach Energiegehalt)
Der Biokraftstoffverbrauch im Verkehrssektor hat 2016 leicht zugenommen. Vorläufigen Schätzungen des EurObserv’ER zufolge lag er bei 14,4 Mio. Tonnen Öläquivalent, was einem Anstieg von 1,3 % im Jahresvergleich entspricht. Dieser Anstieg lässt sich sämtlich auf den Biodieselverbrauch zurückführen, der um 2,4 % auf 11,6 Mio. Tonnen Öläquivalent gestiegen ist, während der Bioethanol-Verbrauch um 3,1 % auf 2,6 Mio. Tonnen Öläquivalent gefallen ist.
Biofuels barometer 2017
+1.3 % The increase of biofuels consumption for transport in the European Union between 2015 and 2016 (in energy content)
Biofuel consumption for transport increased slightly in 2016. EurObserv’ER’s preliminary estimates suggest the figure of 14.4 million toe, which equates to 1.3% year-on-year growth. This increase was entirely driven by biodiesel consumption (which rose 2.4% to 11.6 Mtoe), as bioethanol consumption slipped (by 3.1% to 2.6 Mtoe).
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Baromètre biocarburants 2017
+ 1,3 % la hausse de la consommation de biocarburants dans les transports de l’Union européenne, entre 2015 et 2016 (en contenu énergétique)
La consommation de biocarburants à destination des transports a légèrement augmenté en 2016. Selon les premières estimations d’EurObserv’ER, elle devrait atteindre 14,4 millions de tep, soit une croissance de 1,3 % par rapport à 2015. Cette croissance s’explique uniquement par une augmentation de la consommation de biodiesel (+2,4 % à 11,6 Mtep), la consommation de bioéthanol ayant légèrement diminué (-3,1 % à 2,6 Mtep).
Biofuels barometer 2016
– 1.7% The decrease of biofuels consumption for transport in the European Union between 2014 and 2015 (in energy content)
The European biofuel market is now regulated by the directive, known as ILUC, whose wording focuses on the environmental impact of firstgeneration biofuel development. This long-awaited clarification has arrived against the backdrop of falling oil prices and shrinking European Union biofuel consumption, which should drop by 1.7% between 2014 and 2015, according to EurObserv’ER.
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Baromètre biocarburants 2016
– 1,7% La baisse de la consommation de biocarburants dans les transports de l’Union européenne entre 2014 et 2015 (en contenu énergétique)
Le marché européen des biocarburants est désormais régi par la directive, dite CASI, texte qui prend davantage en considération l’impact environnemental du développement des biocarburants de première génération. Cette clarification intervient dans un contexte de chute du prix du pétrole et de légère diminution de la consommation des biocarburants de l’Union européenne, laquelle devrait baisser selon EurOberv’ER de 1,7 % entre 2014 et 2015.
Biofuels barometer 2015
+ 6.1% The increase of biofuel consumption in European Union transport between 2013 and 2014 (in energy content)
Biofuel consumption for transport picked up in Europe after a year of uncertainty and decline, increasing by 6.1% over 2013, to 14 million toe (Mtoe) according to EurObserv’ER ’s first estimates. However it is still below its 2012 level when 14.5 Mtoe of biofuel was incorporated. Consumption of biofuel that meets the European Renewable Energy directive’s sustainability criteria rose to 12.5 Mtoe, its highest level so far.
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Baromètre biocarburants 2015
+ 6,1 % l’augmentation de la consommation de biocarburants dans les transports de l’Union européenne entre 2013 et 2014 (en équivalent énergétique)
Après une année d’incertitudes et de baisse, la consommation de biocarburants à destination des transports est repartie à la hausse en Europe. Selon les premières estimations EurObserv’ER , elle aurait augmenté de 6,1 % par rapport à 2013, pour atteindre 14 millions de tep (Mtep), mais reste cependant en deçà du niveau observé en 2012, où 14,5 Mtep de biocarburants avaient été incorporées. La consommation de biocarburants respectant les critères de durabilité de la directive européenne Énergies renouvelables atteint, elle, son plus haut niveau, à 12,5 Mtep.
Biokraftstoff Barometer 2015
6,1% Anstieg des Biokraftstoffverbrauchs im Verkehrssektor der Europäischen Union zwischen 2013 und 2014 (nach Energiegehalt)
Der Biokraftstoffverbrauch im europäischen Verkehrssektor hat sich nach einem Jahr der Unsicherheit und des Rückgangs wieder erholt und ist nach ersten Schätzungen von EurObserv’ER gegenüber 2013 um 6,1 % auf 14 Mio. Tonnen Öläquivalent gestiegen. Damit liegt er jedoch weiterhin unter dem Biokraftstoff-Beimischungsniveau von 2012 mit seinerzeit 14,5 Mio. Tonnen Öläquivalent. Der Verbrauch von Biokraftstoff, der die Nachhaltigkeitskriterien der Europäischen Richtlinie für Erneuerbare Energien erfüllt, stieg auf 12,5 Mio. Tonnen Öläquivalent an und erreicht damit sein bisher höchstes Niveau.
Biuletyn energii odnawialnej biopaliwa transportowe 2015
+ 6.1% spadek zużycia biopaliw w transporcie w Unii Europejskiej w latach 2013 i 2014 (wyrażonae jako wartość energetyczna)
Zużycie biopaliw w europejskim transporcie wzrosło o 6,1%, po roku niepewności i spadku w stosunku do 2013 roku, do 14 mln toe (Mtoe) według pierwszych szacunków konsorcjum EurObserv’ER. Jednak jest to wciąż poniżej poziomu z 2012 roku, gdy 14,5 Mtoe biopaliw zostało wprowadzone na rynek. Zużycie biopaliw, które spełniają kryteria zrównoważonego rozwoju europejskiej dyrektywy energii odnawialnej wzrosło do 12,5 Mtoe, najwyższego do tej pory poziomu.
Barometar Biogoriva 2015
+ 6,1 % porast u potrošnji biogoriva za potrebe prijevoza u Europskoj Uniji između 2013. i 2014. g.
Potrošnja biogoriva za prijevoz porasla je nakon godine nesigurnosti i pada, tako što je porasla za 6,1% tijekom 2013. g. na 14 milijuna tona (Mtoe) prema prvim procjenama EurObserv’ER -a. Međutim, još uvijek je ispod razine iz 2012. g. kad je bilo uključeno 14,5 Mtoe biogoriva. Potrošnja biogoriva koje zadovoljava kriterije održivosti Direktive o promicanju uporabe energije iz obnovljivih izvora popela se na 12,5%, na najvišu razinu ikad postignutu.
Biofuels barometer 2014
6.8% the drop in biofuel consumption in European Union transport between 2012 and 2013
The growth of biofuel consumption for use in transport in the European Union (EU -28) has dwindled in the past few years and finally dropped by about 1 million toe (6.8%) between 2012 and 2013 according to EurObserv’ER , to a consumption level of 13.6 million toe. Nevertheless, sustainable biofuel consumption, certified and thus eligible for inclusion in European targets increased slightly by 1.1% to 11.8 Mtoe.
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Baromètre biocarburants 2014
Après avoir vu sa croissance faiblir ces dernières années, la consommation de biocarburants dédiés aux transports de l’Union européenne (UE 28) a fini par reculer en 2013. Selon EurObserv’ER, la baisse serait de l’ordre d’1 million de tep par rapport à 2012, soit un niveau de consommation de 13,6 millions de tep en 2013 (- 6,8 %). En revanche, la consommation de biocarburants certifiée durable et pouvant donc être prise en compte dans les objectifs européens a elle légèrement augmenté de 1,1 % pour s’établir à 11,8 Mtep.
Biokraftstoff Barometer 2014
6,8% Rückgang des Biokraftstoffverbrauchs im Verkehrssektor der Europäischen Union zwischen 2012 und 2013
Der Biokraftstoffverbrauch im Verkehrssektor der EU-28 war in den vergangenen Jahren rückläufig. Zwischen 2012 und 2013 fiel der Verbrauch um etwa 1 Million Tonnen Öläquivalent auf ein Niveau von 13,6 Millionen Tonnen Öläquivalent. Der Verbrauch von nachhaltig zertifiziertem Biotreibstoff, der auf die EU Ziele angerechnet werden kann, stieg jedoch leicht um 1,1% auf 11,8 Millionen Tonnen Öläquivalent.
Biuletyn energii wodnawialnej biopaliwa transportowe 2014
6,8% spadek zużycia biopaliw w transporcie w Unii Europejskiej w latach 2012-2013
Zużycie biopaliw w transporcie w 28 krajach członkowskich Unii Europejskiej spadło w ciągu kilku ostatnich lat. Według danych konsorcjum EurObserv’ER zmniejszyło się o około 1 mln toe w stosunku do zużycia w roku 2012 (co stanowi 6,8%) i wyniosło 13,6 mln toe. Niemniej jednak, wykorzystanie biopaliw objętych certyfikacją, czyli kwalifikujących się do realizacji celów unijnych, wzrosło nieznacznie o 1,1% do poziomu 11,8 Mtoe.
Barometru biocarburanţi 2014
-6,8 % scăderea consumului de biocarburanţi în transporturile din Uniunea Europeană între 2012 şi 2013
După o încetinire a creşterii în ultimii ani, consumul de biocarburanţi dedicaţi transporturilor în Uniunea Europeană (UE 28) a sfârşit prin a înregistra un regres în 2013. Conform EurObserv’ER, scăderea ar fi de ordinul a 1 milion tep faţă de 2012, respectiv un nivel de consum de 13,6 milioane tep în 2013 (- 6,8 %). În schimb, consumul de biocarburanţi confirmat ca durabil şi care poate fi aşadar luat în considerare în obiectivele europene a crescut uşor cu 1,1 %, stabilizându-se la 11,8 Mtep.
Biofuels barometer 2013
+ 2.9% the increase in EU biofuel consumption in transport between 2011 and 2012
Despite the uncertain political context, biofuel consumption growth was firm in the European Union, rising to almost 14.4 million toe in 2012, i.e. a year-on-year increase of 0.4 million toe. However the previous years’ weaker growth trend is confirmed with growth at just 2.9% between 2011 and 2012.
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Baromètre biocarburants 2013
+ 2.9% La croissance du parc éolien de l’Union européenne en 2012
Malgré un contexte politique incertain, la croissance de la consommation de biocarburants s’est maintenue dans l’Union européenne pour atteindre en 2012 près de 14,4 millions de tep, soit 0,4 million de tep de plus qu’en 2011. Cependant, la tendance des années passées se confirme avec un niveau de croissance de plus en plus faible qui s’est établi à 2,9 % entre 2011 et 2012.
Biotreibstoff Barometer 2013
+ 2,9 % Wachstum des Biokraftstoffverbrauchs in der EU zwischen 2011 und 2012
Trotz des durch Unsicherheit geprägten politischen Umfeldes war die Zunahme des Biokraftstoffverbrauchs in der Europäischen Union stabil, und stieg 2012 auf nahezu 14,4 Mio. tRÖE. Im Jahresvergleich entspricht dies einem Anstieg von 0,4 Mio. tRÖE. Der abgeschwächte Wachstumstrend des Vorjahres hat sich fortgesetzt. Dieser lag zwischen 2011 und 2012 bei gerade einmal 2,9 %.
Il barometro del biocarburanti 2013
+ 2,9 % aumento del consumo dei biocarburanti nei trasporti della UE fra 2011 e 2012
Malgrado un contesto politico incerto, è proseguito l’aumento del consumo di biocarburanti nell’Unione Europea, salito a quasi 14,4 milioni di tep nel 2012, pari a un incremento di 0,4 milioni di tep da un anno all’altro. Tuttavia il debole trend di crescita dell’anno precedente è confermato da un aumento di appena il 2,9% tra il 2011 e il 2012.
Barometr biopaliwowy 2013
+ 2,9% wzrost zużycia biopaliw transportowych w UE
W 2012 roku wzrost wykorzystania biopaliw w Unii Europejskiej utrzymal siê na stalym poziomie, osi¹gaj¹c prawie 14,4* milionów toe (Mtoe), tj. z przyrostem 0,4 milionów toe rocznie. W latach 2011-2012 odnotowano trend wzrostowy na poziomie 2,9%/r.
Barometru privind biocombustibilii 2013
+ 2,9 % este procentul de creştere al consumului de biocombustibili în domeniul transporturilor în UE între 2011 şi 2012
în ciuda unui context politic nesigur, creşterea consumului de biocombustibilii s-a menţinut în Uniunea Europeană pentru a atinge, în 2012, aproximativ 14,4 milioane tep (tone echivalent petrol), ceea ce înseamnă 0,4 milioane tep mai mult în raport cu 2011. Cu toate acestea, tendinţa anilor anteriori se confirmă cu un nivel de creştere din ce în ce mai slab care s-a stabilizat la 2,9 % între 2011 şi 2012.
Biofuels barometer 2012
+ 3,1 % the increase in EU biofuel transport consumption in 2011
The European Union governments no longer view the rapid increase in biofuel consumption as a priority. Between 2010 and 2011 biofuel consumption increased by 3.1%, which translates into 14 million tonnes of oil equivalent (toe) used in 2011 compared to 13.6 million toe in 2010. The European Union’s attention has shifted to setting up sustainability systems to verify that the biofuel used in the various countries complies with the Renewable Energy Directive’s sustainability criteria.
Baromètre biocarburants 2012
+ 3,1 % l’augmentation de la consommation de biocarburants dans les transports dans l’UE en 2011
La priorité des gouvernements de l’Union européenne n’est plus à une augmentation rapide de la consommation de biocarburants. La croissance de la consommation a été de 3,1 % entre 2010 et 2011, représentant 14 millions de tonnes équivalent pétrole (tep) consommés en 2011 contre 13,6 millions de tep en 2010. Aujourd’hui, l’Union européenne veille à la mise en place de systèmes de durabilité permettant de vérifier que les biocarburants consommés dans les différents pays respectent les critères de durabilité de la directive énergies renouvelables.
Biofuels barometer 2011
13,6 % the increase in EU biofuel consumption in 2010
In 2010 biofuel continued to gnaw away at petrol and diesel consumption in the European Union. However its pace backs the assertion that EU biofuel consumption growth slackened off. In the transport sector, it increased by only 1.7 Mtoe compared to 2.7 Mtoe in 2009. The final total biofuel consumption figure for 2010 should hover at around 13,9 Mtoe.
Baromètre biocarburants 2011
+ 13,6 % l’augmentation de la consommation
de biocarburants dans l’UE en 2010
Dans les pays de l’Union européenne, les biocarburants ont continué en 2010 à se substituer à la consommation d’essence et de diesel. Ils l’ont cependant fait à un rythme plus lent, confirmant la perte de vitesse de la croissance de la consommation de biocarburants dans l’Union européenne. Dans le secteur des transports, l’augmentation n’a été que de 1,7 Mtep en 2010 contre une augmentation de 2,7 Mtep en 2009. La consommation totale de biocarburants devrait finalement être de l’ordre de 13,9 Mtep en 2010.
Biofuels barometer 2010
12.1 Mtoe of biofuels consumed in the transport sector in the EU in 2009
European Union biofuel use for transport reached the 12 million tonnes of oil equivalent (mtoe) threshold during 2009, heralding a further drop in the pace of the sector’s growth, which rose by only 18.7% between 2008 and 2009 – just 1.9 mtoe of consumption over the previous year. The biofuel incorporation rate in all fuels used by transport in the EU is unlikely to pass 4% in 2009, which is a very long way short of the 5.75% goal for 2010 set in the 2003 European biofuel directive, which would require around 18 mtoe of biofuel use.
Baromètre biocarburants 2010
+ 18,7 % croissance de la consommation de biocarburants destinés aux transports dans l’UE entre 2008 et 2009
Durant l’année 2009, la consommation de biocarburants dédiés aux transports de l’Union européenne a atteint le seuil des 12 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep). Ce
résultat marque une nouvelle diminution du rythme de croissance de la filière, + 18,7 % seulement entre 2008 et 2009, qui n’ajoute que 1,9 Mtep à la consommation de 2009 par rapport à celle de 2008. Le taux d’incorporation des biocarburants dans le contenu énergétique de l’ensemble des carburants utilisés dans les transports de l’UE ne devrait pas dépasser les 4 % en 2009. On est encore très loin de l’objectif de 5,75 % en 2010 de la directive européenne sur les biocarburants de 2003, qui nécessiterait une consommation de biocarburants de l’ordre de 18 Mtep.
